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      柴油機混凝土輸送泵

      給料粒度:
      料斗容積 0.8m3 
      處理能力:
      最大理論排量 30-88m3/h 
      應用范圍:
      適用于高鐵、制梁場、橋梁、隧道、機場、港口、室內施工等場合的理想施工設備 
      產品介紹:
      集高可靠性、經濟性、安全性、耐用性于一體,動力、電控、液壓、泵送系統合理匹配。動力強勁、支腿占地空間小、整車移動方便。自動高低壓切換、出口壓力高,能滿足高標號混凝土遠距離輸送的苛刻要求。 

      產品介紹

       

        采用德國力士樂、哈威主油泵、日本川崎主油泵,力士樂或阿托斯主控制閥
        意大利瑪努利液壓油管
        主要電氣元件采用日本歐姆龍、三菱品牌電器   
        油缸采用進口密封,帶高低壓切換  
        國內主流配套企業生產的主油缸、料斗、砼缸、S閥   
        新一代泵引入電子比例控制技術,泵送排量無級調節   
        新一代泵可根據客戶的施工使用環境選擇風冷或水冷的冷卻系統,使用更方便
        新一代泵采用流線型圓弧,更加美觀耐用
        液壓油箱、鋼管全部 "酸洗,凌化 " 處理,保證液壓系統清潔,延長主泵,控制閥等液壓元件的使用壽命
        采用國內名牌(主要采用“濰柴道依茨”)柴油機
        柴油機自動加減油設計,減少耗油量,節省使用成本

       


      技術參數

      產品型號

      最大理論排量m³/h

      混凝土輸送壓力mpa

      最大理論輸送距離m

      輸送缸規格mm

      料斗容積m³

      發動機額定功率kw

      發動機額定轉速r/min

      總質量kg

      液壓油箱容積I

      外形尺寸mm

      HBT80-18-176RS

      88/57

      18/11

      350/1500

      ¢200*1800

      0.8

      176

      2200

      6900

      500

      6300*2100*2350

      HBT80-16-176RS

      88/57

      16/11

      350/1500

      ¢200*1800

      0.8

      162

      2200

      6900

      500

      6300*2100*2350

      HBT80-13-130RS

      86/59

      13/9

      300/1550

      ¢200*1600

      0.8

      140

      2200

      6300

      500

      6300*2100*2350

      HBT60-16-130RS

      67/43

      16/11

      350/1500

      ¢200*1600

      0.8

      132

      2200

      6500

      500

      6300*2100*2350

      HBT60-13-130RS

      78/52

      13/7

      300/1350

      ¢200*1600

      0.8

      132

      2200

      6300

      500

      6300*2100*2350

      HBT50-10-82RS

      50/30

      10/6

      200/400

      ¢200*1400

      0.7

      82

      2200

      4800

      400

      5200*2000*2150

       


      性能特點

       

      動力系統

      采用德國力士樂公司的主油泵

      采用國內知名廠家淮柴道依茨提供的柴油機

      主泵送系統

      采用湖南協力主油缸和無錫眾恒提供的混凝土輸送缸

      液壓油路為開式回路,油箱容量大(560L),換熱性能好,系統溫升低,有效地保障整個液壓系統的正常工作.

      分配系統

      采用湖南協力的擺動油缸

      采用嵌套式的S管閥

      采用專用耐磨材料的眼鏡板和切割環

      攪拌系統

      采用寧波中意的擺線馬達和北京華德的閥組

      采用踏板式超耐磨的攪拌葉片軸

      左、右半軸經調質處理后其硬度達到HB250—280,表面氮化厚度大于0.3mm,表面硬度大于HV550.

      散熱及過濾裝置

      采用中聯原配的濾油器(溫州黎明).主泵吸油濾油器的過濾精度為100μm,恒壓泵和齒輪泵吸油濾油器的過濾精度為80μm,回油濾油器的過濾精度為20μm.

      冷卻器采用航空公司產品,質量可靠,散熱效果好

      液壓管路及閥組

      采用意大利進口瑪努力的油管、接頭,耐壓性與抗老化性能優異

      采用德國力士樂的液壓控制閥組,是機組液壓系統長期穩定工作的保證

      電控系統

      采用史克的接近開關

       

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